未来世界或许将是一个充满了无人驾驶汽车、智能电网、无人机和其他尖端高科技产品的世界。要实现这个愿景，目前的主要障碍是测试。那些未来主义的尖端科技产品如果不能在真实的人类环境中证明其可行性和安全性，人类社会将很难批准它们的广泛应用。

　　美国欲建无人城市 用于创新设备实验

无人城市/图 来源网络

　　据广电计量了解，美国共建立了6个无人飞行器系统试验场，分布于北达科塔州、纽约州、内华达州、弗吉尼亚州、阿拉斯加州和德克萨斯州，研究领域覆盖了无人飞行器系统的耐飞性、数据传输链路、将无人机融入空域的实施、空中交通管制、失效模式检验、标准的制定等等，基本覆盖了无人飞行器试验与实验环境研究的各个方面，在这个领域美国已经做了很多扎实的工作，将为美国的无人飞行器行业的发展提供坚实的基础和强大的助力。相比之下我国在该领域尚处于起步阶段，与美国相比差距非常明显。

　　据早前外媒报道, 美国将在新墨西哥州的河谷地带建造一座无人城市用于最新创新科技设备的实验。例如无人机和无人汽车等颠覆性，但却可能对人造成伤害的产品，就可以首先在这里进行测试。所有的基础设施将与其他任何城市一样，只是没有人会住在这里。

　　该项目名称为：创新、测试与评估中心（ Center for Innovation, Testing and Evaluation ）。这几乎是现实生活中的模拟城市。项目将模仿建造出35000人口、面积15平方英里的小镇。建筑将包括高大的写字楼、狭窄的小巷、公园、房屋、教堂、模拟州际公路甚至是加油站和一个大商店。在地面下，也会有典型的公共基础设施，比如下水道和电信网等。此外，这个无人城市还将部署用于测试产品防电子干扰和安全威胁（如电磁脉冲）能力的网络设施。

　　此项目最终投资将超过10亿美元。该项目预计将24个月内完成基本基础设施的建造，全市的建成则要等到2018年到2020年之间。该项目负责人表示，“我们相信，这将是一个伟大的地方，像杰夫·贝佐斯或伊隆·马斯克一类的人，可以把未进入市场的产品在这里进行测试。 我们希望他们也能这样想。”

　　我国民用无人机消费居多  安全运行仍需重视地面环境试验

　　近年来，我国无人机行业发展迅猛，民用无人机消费更是领先全球。与军用飞机、有人机不同的是，民用无人机在使用时，不能要求地面做避让、防护等行为。所以，民用无人机的飞行可靠性和一旦坠地时对地面的伤害减灾技术，就成为必须考虑的问题，这类似于民航客机首先要考虑可靠性，再考虑经济性的问题。与美国相比，我国在无人机测试这方面仍需得到重视。

　　尤其是空中物流用无人机，飞行、投递、接物，都是在城市上空使用，首先必须考虑的就是飞行可靠性，不仅仅是正常飞行能力，还必须在严酷的各种自然环境和人为环境、甚至是人为威胁和打击的情况下，保持继续飞行的能力。此外，一旦因自身、外界环境或事件，导致不能正常飞行，必须有下降时对地面人及物品的危害减灾能力。

　　专家在设计有人机时，通常要经过强度试验、风洞试验、电磁兼容试验、舰载机还有着舰试验。这些试验，无不是为了验证飞机的作战性能。那么，无人机的试验环境就必须能够创造出这些威胁因素，来模拟实际运行中的各种可能不利的环境，无人机必须通过这类试验的认证，才能放心的投入市场运行。

　　只有满足了应对这些威胁因素的能力要求，民用无人机才有可能在城市上空，在各种自然、人为的干扰下能够安全地使用。为此，无人机经得住上述各种情况的考验，这需要通过试验来验证。