25.0 静电放电（ESD）

25.1 适用范围

静电放电测试与由于人类接触可能释放静电的机载设备相关。一些导致 ESD 事件发生的因素如下： 低相对湿度、温度、使用低导电率（人造纤维）地毯、乙烯基座位以及可能存在于飞机内部任何位置上的塑料结构。测试适用于在正常运行和/或飞机维护期间会接触到的所有设备及表面。

25.2 测试目的

在设计上，静电放电测试可以在没有因为空气释放静电脉冲所造成的性能永久性退化的情况下来确定设备执行其功能的能力。

25.3 测试说明

对静电放电的避免应该由在测试下的设备（EUT）在 15,000 伏测试级别下承受一系列静电放电脉冲的能力来决定，该静电放电脉冲的位置为 EUT 上指定的人类接触位置。 在每个选择位置上以及正极和负极电压极性（10 个正极和 10 个负极）上， 脉冲的数量应为 10. 图 25-1描述了测试配置。

25.4 设备类型

A 类-在航空环境下安装、修复或运行的电子设备。

25.5 测试程序

当测试在要求的模式下充电并运行，应在下列条件下执行静电放电测试：

25.5.1 测试配置-EUT 应按照 20.3a 节（一般测试要求）的要求来设置。按照适用安装和接口控制图或示意图的规定来对设备进行安装和定位。在对与 ESD 发电机相联系的配线进行安排和接地时应格外小心， 从而最大限度地降低配线辐射范围发生次级影响的可能性。该测试用来测量主要影响，该影响是 ESD 发电机释放在测试下设备附件的放电现象。该测试包括设备安装、连接和接地的普通方法。

25.5.2 ESD 发电机-ESD 发电机应有一个图 25-2 所显示的一般原理图，放电由330 欧姆（±20%）和 150pf(±20%)能量储存电容器所组成，并且放电在正极和负极上能够产生 15,000 伏的电压。 ESD 发电机应有一个图25-3 所显示的空气释放头。 ESD 应予以校准，从而产生一个正极和负极15,000 伏（+10%, -0%）峰值输出脉冲。要求产生这一输出的发电机设置应予以记录。

25.5.3 EUT测试模式-EUT测试模式应包括选择用来执行 EUT运行的所有正常模
式的软件。

注： 如果要求有监测设备，应对该设备进行解耦，从而减少错误故障指示的可能性。

25.5.4 测试点选择-考虑的测试点应包括适用的下列地点：在控制或键盘的任何点，以及人类接触的任何点，诸如，开关、把手、指示器、 LEDs、狭槽、格栅、连接器配壳以及其他操作员可接近的区域。

25.5.5 脉冲应用-应该将 ESD 放电用于在正常运行期间（包括在飞机维护中的
安装）人员可以接近的 EUT 的点以及表面上。在校准期间， ESD 发电机设置在记录值上， ESD 发电机应与放电所接触的表面呈正交。发电机释放回流电缆应与地平面接地，并且将该电缆的距离保持在离 EUT 和配线至少 0.2 米上。

25.5.6 测试技术-将 ESD 发电机的头以人手能够接触到物体的速度来移向 EUT（大约 0.3 米/秒），直到发电机发电或触头与 EUT 相接触。在每次放电后， ESD 发电机（释放电极）应从 EUT 上移除。对于单一的放电，可以重新激活发电机。应重复该程序，直到完成每个极性和每个方位上的10 个放电。

25.6 测试结果评估

遵照脉冲应用的要求，确定是否与适用设备性能标准相符合。